Источник - телерадиокомпания "ДОН-ТР"

Видеосюжет доступен по ссылке http://dontr.ru/vesti/obshchestvo/donskuyu-stolitsu-i-tyumen-svyazal-pryamoj-aviarejs/

С юга в Сибирь одним махом. Теперь из Ростова в Тюмень можно добраться на самолете без пересадок. Первые авиалайнеры уже доставили путешественников из южной столицы к воротам Сибири.

Муж Евгений только провожает. К родителям уроженка Тюмени, а теперь ростовчанка Наталья, отправляется вдвоём с сыном. Полуторагодовалый Савелий, несмотря на юный возраст, путешественник уже бывалый — к бабушке и дедушке летит второй раз. Но впервые дорога обещает быть недолгой и комфортной. Южную столицу с сибирским городом наконец-то связал прямой авиарейс.

«Раньше было неудобно добираться через Москву, да и билеты гораздо дороже выходили. Сейчас гораздо лучше», — говорит Наталья Руденко.

«Ростов — Тюмень» — направление для донского аэропорта не новое. Авиакомпания «Ямал» уже выполняла подобные рейсы с июля по сентябрь прошлого года, но потом, по неизвестным причинам, полёты прекратились. Теперь перевозчик вернулся. И, как говорят пассажиры, сделал жителям донской столицы и Тюмени настоящий подарок. Раньше рейс был с промежуточной посадкой в Самаре, а теперь стал прямым, да ещё и с горячим питанием на борту.

«Выполняться он будет дважды в неделю — по понедельникам и пятницам. Прилёт в Ростов — в 19 часов. Вылет в Тюмень — в 20 часов. Полёты будут выполнятся на 50-местном СRJ 200. Время в полёте составит 3 часа 30 минут», — комментирует начальник отдела по связям с общественностью ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» Ольга Ладейщикова.

Прямой альтернативы этому рейсу нет, только с пересадкой в Москве. Да и билеты стоят всего от 5,5 тысяч рублей. Но пока желающих совершить путешествие с юга в Сибирь или обратно не так много. В донском аэропорту объясняют это тем, что еще не все пассажиры слышали о новой возможности. Небольшой СRJ 200 приземлился в Ростове только второй раз. На борту оказались известные спортсмены.

«Отлично проходил полёт. Очень комфортный самолёт. Нам повезло. Мы ездили на соревнования в Тюмень. Три часа туда, три — обратно», — делится впечатлениями олимпийски чемпион по греко-римской борьбе, президент Федерации спортивной борьбы Ростовской области Вартерес Самургашев.

На международных соревнованиях донские борцы взяли три «золота». Вероятно, и благодаря тому, что дорога до места проведения турнира не была изматывающей. Из Ростова-на-Дону в Тюмень и обратно самолёты будут летать до конца осенне-зимней навигации — до 26 марта. Но, как журналистам телекомпании «Дон-ТР» сообщили представители аэропорта, возможно, рейс останется и в летнем расписании.

Источник - информагентство "161.ru"

Оригинал материала: http://161.ru/text/newsline/122227450433536.html

Губернатор Ростовской области Василий Голубев и председатель совета директоров группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг сегодня на встрече в Москве обсудили реализацию проекта строительства аэропортового комплекса Южный, сообщает пресс-служба главы региона.

Стороны отметили, что строительство аэровокзального комплекса, а также выполнение областной программы по обеспечению объекта инженерной и дорожной инфраструктурой ведутся по графику.Голубев напомнил, что аэропорт Южный – единственный строящийся в России за последние 20 лет с нуля. «Ввод аэропортового комплекса потребует усилий не только подрядчиков и субподрядчиков, но и взаимодействия с различными федеральными ведомствами – Росавиацией, пограничными и таможенными службами. Мы уже сейчас должны определить комплекс и последовательность наших совместных действий, чтобы аэропорт начал работу в установленные сроки», – подчеркнул губернатор.По предложению губернатора в ближайшее время будет разработана дорожная карта с перечнем мер, которые обеспечат своевременный ввод объекта в эксплуатацию в следующем году.

Источник - телерадиокомпания "ДОН-ТР"

Видеосюжет доступен по ссылке http://dontr.ru/vesti/obshchestvo/ministr-transporta-rossii-posetil-stroyashhijsya-ae-roport-yuzhny-j/

Наверняка всеми современными системами безопасности будет оснащен новый аэропортовый комплекс «Южный», который сейчас возводят в Аксайском районе. То, как идут работы, что уже сделано и не выбиваются ли из графика строители в минувшую субботу проинспектировал министр транспорта России Максим Соколов.

Почти полуметровым слоем идеально гладкого и сверхпрочного бетона покрывают будущую взлётно-посадочную полосу методично, на первый взгляд, неспешно. Однако есть у строителей такой показатель как суточный успех — это 2 тысячи кубометров.

«Толщина покрытия — от 45 до 36 сантиметров. Укладка производится длинными захватами для обеспечения ровности. Выполняются работы с помощью бетоноукладочного комплекта «Гамака», — рассказывает начальник участка ООО «Трансстроймеханизация» Алексей Шатохин.

Пользуются хорошей погодой и на соседней площадке. Здесь уже близки к завершению фундаментные работы под будущим зданием аэровокзального комплекса.

«Свай забито уже около 40 процентов — 1 тысяча 100 из 2 тысяч 600. К середине декабря свайное поле будет закончено. После этого начнутся работы по пассажирской галерее, по устройству ротсверков основного здания», — поясняет руководитель службы технического заказчика Сергей Александров.

Министр транспорта России Максим Соколов стройплощадку осматривает недолго, но не из-за нехватки времени, а потому что в курсе всех нюансов строительных работ. Видно по всему, что их ходом он доволен.

При этом, достаточно частые визиты на будущий ростовский международный аэропорт считает обязательными. Здесь под его руководством работает штаб. Все возникающие проблемы решаются прямо в ходе заседания. Присутствуют все три заинтересованные и находящиеся в тесном сотрудничестве стороны, другими словами — три источника финансирования: федерация, инвесторы и область.

«Мы практически по всем объектам имеем проекты с экспертизой. В полном объёме завершим их выполнение к концу третьего квартала 2017 года. В полном объёме по всем вопросам, связанном с региональной частью», — отмечает губернатор Ростовской области Василий Голубев.

Если зона ответственности региона — инфраструктура, то федеральная составляющая — это строительство непосредственно рулёжных дорожек, перрона, командно-диспетчерского пункта и ещё десятков обязательных для огромного аэропорта комплексов и систем. Сам пассажирский терминал строят за счёт инвесторов. Общий объём привлечённых для реализации этого проекта средств — 18 миллиардов рублей.

«В ближайшей перспективе мы сконцентрируемся на вопросах ввода объекта в эксплуатацию, совмещения графиков строительства основного аэровокзального комплекса и пунктов пропуска государственной границы, потому что этот аэропорт будет международным. Более того, он будет объектом Чемпионата мира 2018 года, поэтому сроки его завершения для всех нас являются строго обязательными», — комментирует министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов.

График работ соблюдается неукоснительно, а в некоторых моментах рабочие даже опережают его. Поэтому сейчас ни у кого из заинтересованных сторон сомнений не возникает — строительство аэропортового комплекса «Южный» будет завершено точно в срок — в декабре 2017 года.

Источник - телерадиокомпания "ДОН-ТР"

www.dontr.ru

Ведущий Александр Иванов в программе встретился с исполнительным директором ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» Олегом Цепиловым. Гость студии рассказал о том, как проходила подготовка аэровокзала к работе в зимний период.

Полная версия интервью доступна по ссылке http://dontr.ru/vesti-intervyu-video/vesti-interv-yu-rostovskij-ae-roport-gotov-k-zime-27-10-15/

Источник - "ИНТЕРФАКС-ЮГ"

www.interfax-russia.ru/South/news.asp

- Стратегия развития Ростовской области до 2030 года предполагает решение основных вопросов транспортного комплекса региона, сообщил врио губернатора Ростовской области Василий Голубев на проектной площадке "Транспорт и дороги-2030" в минувший понедельник.

"Реализация основных направлений Стратегии позволит к 2030 году повысить транспортную доступность - время пути к областному центру не должно превышать шести часов, увеличить объем грузоперевозок автотранспортом должен более чем в два раза, аварийность на дорогах снизить на треть".

Кроме того, по его словам, протяженность дорог в Ростовской области, соответствующих нормам, должна составить 85%.

"Стратегия развития 2030" позволит также разработать механизм эффективного решения вопроса строительства сельских дорог. В настоящее время почти 303 населенных пункта Ростовской области не оснащены дорогами с твердым покрытием.

Помимо этого важной стратегической задачей развития транспортной системы региона является обновление пассажирского общественного транспорта, а также развитие межрегионального авиасообщения.

Для решения проблем транспортного комплекса региона, по мнению разработчиков документа, необходимо привлекать частных инвесторов.

"Аэропортовый комплекс "Южный", который строится на принципах государственно-частного партнерства, является примером для привлечения частных инвесторов к реализации транспортных проектов. Надо активнее применять этот опыт, формируя портфель инвестиционных проектов дорожного комплекса", - подчеркнул В.Голубев.

Ранее сообщалось, что в августе текущего года региональное правительство приступило к масштабной работе по формированию определяющего социально-экономическое развитие Ростовской области до 2030 года документа - "Стратегии развития-2030". Стратегия должна включать в себя пул инициативных предложений по решению проблем всех отраслей экономики и социальной политики региона.

При формировании стратегии будет использоваться проведение проектных площадок по обсуждению вопросов здравоохранения и демографии, транспорта и дорог, ЖКХ, рынка труда и продовольственной безопасности для дальнейшего включения предложений в документ.